Niebo do wynajęcia

Opublikowane Kwiecień 29, 2013 przez

tanie linie lotniczeNa polskich portach lotniczych największym wzięciem cieszą się tanie linie lotnicze: Ryanair, Wizz Air, easyJet, Germanwings i Norwegian. To pokłady ich samolotów przewożą niemal połowę pasażerów naszych lotnisk. Swój sukces niskobudżetowi przewoźnicy zawdzięczają przede wszystkim otwartemu unijnemu niebu. Zliberalizowany dostęp do przelotów w obrębie krajów Unii Europejskiej umożliwia im rozwój i dalszą żywotność. Z otwartego nieba w o wiele mniejszym stopniu korzystają regularne linie lotnicze, które największe zyski czerpią z międzykontynentalnych połączeń. Jednak tak zwane otwarte niebo jest konkurencją, dzięki której pasażerowie na transatlantyckich połączeniach zyskują niższe ceny.

A korzyści do nas płyną

Otwarte niebo daje dziewięć wolności lotniczych. Wolność posiada wiele znaczeń i podzielić ją można na kilka różnych typów. W tym konkretnym przypadku objawia się w możliwości oferowania przelotów do krajów trzecich, możliwości rejsów krajowych w państwie trzecim, możliwość komercyjnych międzylądowań w trzecim kraju. Oznacza też brak konieczności uzyskiwania specjalnych pozwoleń i zgód na uruchomienie nowych kierunków, chociaż pod tym kątem istnieją nieliczne wyjątki wyjątkowych sytuacji. Otwarte niebo rancza także dla linii lotniczych elastyczność zarządzania siatką połączeń, a także możliwość wybierania najbardziej opłacalnych rejsów. Zastrzeżona jest również konkurencja, która wpływa na niższe ceny biletów lotniczych i bogatszą ofertę, również na tych mniej popularnych kierunkach.

Jak to się zaczęło

Wspólny rynek lotniczy jest o wiele młodszy od samego procesu integracyjnego Europy. Należy do jednego z wielu ogniw wspólnej polityki w zakresie transportu lotniczego. Pierwsze na ten temat plany były zamieszczone w traktacie z 1957 r., który ustanawiał Europejską Wspólnotę Gospodarczą. Ostatecznie na lotnictwo przedłożyło się to aż 30 lat później. W 1992 r. weszło w życie będące kluczowym, rozporządzenie. Dawało ono liniom lotniczym Wspólnoty Europejskiej omalże nieskrępowane dopuszczenie do wszystkich kierunków wewnątrz WE. Obowiązujące zaś w niewielkim stopniu ograniczenia dotyczyły m.in. tras koncesjonowanych, ochrona środowiska i świadczeniem usług publicznych. Otwarte niebo objęło w 1995 r. Austrię, Finlandię i Szwecję, w 2004 r. Polskę i dziewięciu innych nowych członków Unii Europejskiej, a w 2007 r. Bułgarię i Rumunię.

Przyszły i zmiany

Rozporządzenie z 1992 r. funkcjonowało aż do 2008 r., kiedy to połączono dotyczące licencjonowania linii lotniczych przepisów, ustalono taryfy i dostęp do rynku wewnętrznego oraz zniesiono jakiekolwiek ograniczenia w serwowaniu przelotów na zasadzie code-share. Nowe rozporządzenie sprecyzowało kierunki, które mogą być objęte obowiązkiem wykonywania usług publicznych. Trudności pojawiają się liniom lotniczym w momencie, kiedy chcą uruchomić połączenie pomiędzy Unią Europejską a innym krajem. Tu przepisy mocno się różnią i są skomplikowane.

Kategoria: Linie Lotnicze
TAG: , , ,

Tanie linie lotnicze – droższy bagaż

Opublikowane Kwiecień 12, 2012 przez

Tanie linie lotniczeTanie linie lotnicze cieszą się ogromną popularnością wśród pasażerów. Tanie latanie kieruje się pewnymi zasadami. Przede wszystkim przewoźnicy korzystają z portów lotniczych na obrzeżach miast, które są mniejsze a zarazem wymagają mniejszych opłat lotniskowych. Ponadto cena biletu lotniczego przewiduje tylko sam przelot, bez dodatkowego bagażu czy usług typu posiłki i napoje na pokładzie samolotu. Często lotnisko jest oddalone od centrum miasta czy hotelu, dlatego linie zapewniają transfer z portu lotniczego w postaci specjalnych busów, które posiadają logo danej linii. Niestety większość niskobudżetowych przewoźników stawia na ilość pasażerów, przy czym odbija się to na jakości podróży. Jednak tanie linie lotnicze także stawiają na rozwój. Dlatego w ostatnim czasie Ryanair i Wizz Air wprowadziły możliwość wykupienia możliwości pierwszeństwa wejścia na pokład, a w przypadku węgierskiego przewoźnika pasażerowie mogą nawet zapewnić sobie siedzenie w pierwszych rzędach pociągu.

Z pewnością problemem może okazać się bagaż. W cenie biletu lotniczego mamy tylko bagaż podręczny, którego limit wynosi 10 kilogramów. Bagaż rejestrowany z kolei jest dodatkowo płatny. Niestety tanie linie lotnicze zaczęły podnosić ceny za ten dodatkowy bagaż. Od 24 lutego w Wizz Air także zauważamy większa odpłatność za walizkę. Jeśli podróż trwa dwie godziny wcześniej za bagaż płacono 68 złotych. W czasie lotu, który będzie miał miejsce podczas okresu letniego ta opłata zostanie zwiększona do 90 złotych. Jeżeli lot trwa dłużej niż dwie godziny poza sezonem letnim zapłacimy 90 złotych, natomiast poza tym czasem prawie 120 złotych. Podobnie opłaty zwiększył Ryanair, dodając pasażerom koszt w wysokości pięciu funtów. Korzystniejsze jednak w tym przypadku ejst korzystanie z usług Wizz Air, gdyż ten przewoźnik zwiększył limit bagażu rejestrowanego do 32 kilogramów. W Ryanairze nadal pozostał limit 20 kilo.

Tanie linie lotniczeMimo dodatkowych opłat przelotytanimi liniami lotniczymi są wciąż bardzo korzystne. W związku z dużym zainteresowaniem przewoźnicy oferują nowe kierunki i ubogacają swoją siatkę połączeń. Od dawna Wizz Air i Ryanair to najchętniej wybierane przez Polaków linie lotnicze. Stacjonują we wszystkich portach regionalnych, a we Wrocławiu Ryanair otworzył nawet na stałe bazę dla swoich samolotów.

Szczególnie Ryanair może czuć się zagrożony przez nowe linie, które zamierzają kursować z Polski od wiosny. Ryanair specjalizuje się w lotach do Włoch, gdyż często oferuje obniżki cen na włoskie miasta. Natomiast Air One, który należy do Alitalia otwiera nowe połączenia z Wenecją i Mediolanem z Warszawy. Nowa, hiszpańska linia Volotea będzie także operowała na trasie Kraków- Wenecja. Ryanair natomiast wzmocnił swoją pozycję w porcie lotniczym w Krakowie oferując loty do Budapesztu. Wizz Air przenosi wszystkie połączenia z Okęcia do Modlina i od lipca będzie stacjonował na nowym warszawskim lotnisku.

Kategoria: Tanie Loty
TAG: , , ,